Nach dem Zusammenbau der Halbmotoren und LKW-Köpfe werden an bestimmten Stellen spezielle Thermoindikatoren aufgeklebt. Wärmeindikatoren sind nützlich, weil sie uns sagen können, welche Temperatur in bestimmten Teilen der Motorwand erreicht wurde. Dies ist besonders wichtig, wenn nach kurzer Reparatur des Motors z.B. die Kolben, Lager etc. verstopft werden.

Auf Thermoindikatoren befinden sich fünf graue „Kästen“, die jeweils einen Temperaturwert von 88 – 131 °C darstellen und bei Erreichen einer bestimmten Temperatur wird das graue „Kästchen“ schwarz.